据卫星通讯社消息，俄罗斯正在规划一条从莫斯科到圣彼得堡、全长超600公里、价值1.7万亿卢布的高铁项目，预计将于2028年全部完成。

此前一直有消息称，俄方计划将高铁项目交给中国。然而，这一项目最终却花落俄罗斯锡纳拉集团。

在俄乌对峙、西方集体站在俄方对面的当下，却放弃合作一直与俄方保持友好关系，并且高铁技术领先全球的中国，俄罗斯这一举动实在让人看不透。

01、从领先到落后，俄罗斯寻求高铁突破

俄罗斯在铁路方面，曾走在世界最前列。早在1913年，其铁路总里程就已位居全球第二、欧洲第一。1963年，苏联时期，铁路时速就已提升至了160公里。

然而直至今天，其总铁路里程还是仅有8万多公里，最快的动车组时速依然处于160公里，均赶不上我国的1/2.

这些年，俄罗斯也曾试图改变这一局面。曾计划修建从莫斯科到喀山的铁路，然而地质复杂、气候多变，让工程中道崩殂，300亿美元投资也打了水漂。俄也曾打算自己研发电气化动车组，不过在2002年宣告失败。

屡次挫败的俄罗斯，这次却打算一次解决两个问题。

俄方计划2027年生产出第一辆高铁原型车并完成测试，同时要在2028年完建莫斯科到圣彼得堡的高铁线路。现有的“游隼”号列车运行这段距离需要4个小时，而新高铁将仅需2小时15分钟。预计项目将投入1.7万亿卢布的预算资金，相当于接近180亿美元。

此前有消息传出，该项目曾多次来华考察，属意我国负责这一项目。然而令人意外的是，俄罗斯最终却放弃了与我们合作。

据相关人士透露，来华考察，无非是想寻求我们的投资，而非引进我国的技术。

02、中国技术超越成常态，昔日大国难接受

俄方放弃与我们的合作，绝非因为技术不行。雅万高铁等国际项目的完美竣工，早已向世界展示了我们的高铁建设实力。

更何况，中国已多次参与俄罗斯铁路项目，包括我国哈尔滨至符拉迪沃斯托克、莫斯科至北京等线，俄方十分清楚中方技术实力。

但也正是这一点，让俄罗斯“守旧派”非常不爽。以往，俄罗斯当惯了老大哥，对中国进行过诸多技术输出。突然间的角色对调，对他们来说实在难以接受。

近年来，我国已成全面超越之势，不止是俄国，欧美各大国对此都十分忌惮。

对比起欧美各国直接出手围堵，俄国虽然不愿接受中国技术反超的实施，但也仅仅只是不愿引进我们的技术，并未做出其他对华不利的行为，也算得上厚道了。

03、项目的未来尚未可知

目前在高铁领域，我国的经验丰富度和技术成熟度，是别的国家无法比拟的。我国完善的体系完全可以提供俄罗斯想要的一切。

我国团队曾参与莫斯科地铁米丘林大街站等项目，“中国方案”为莫斯科地铁带来了浓浓的“中国风”，这吸引了乘客的关注，也成为中俄友谊的象征性地标之一。

而俄罗斯执意想要独立完成，后果就是进展十分缓慢，甚至连高铁列车制造工厂选址都没有确定；再加上目前的预算已经达到了几十亿卢布，随着后面的开销越来越大，资金能否保证也是问题。此前俄罗斯已有数次失败经历，这一全新工程究竟能否顺利完成只怕尚未可知。